Goedkoop naar Azië met IndiGo, doen?
Sinds een tijdje heeft de Indiase luchtvaartmaatschappij {6E} een route tussen {AMS} en {BOM}. Niet alleen voor de geïn...
Lees meer
Airlines gooien graag met cijfers over beenruimte (alhoewel, sommige airlines liever niet). Maar het getal dat ze bedoelen is seat pitch: de afstand tussen een punt op je stoel en dezelfde plek op de stoel ervoor. Dat zegt iets over ruimte, maar niet alles. Een dunne rugleuning of kort zitvlak kan een toestel met minder pitch juist ruimer laten voelen. En andersom: dikke stoelen kunnen de ruimte flink beperken. Je kunt er trouwens wel van uitgaan dat een grotere seat pitch bijna altijd beter is.
We hebben de seat pitch van airlines die regelmatig vanaf Amsterdam AMS vliegen op een rij gezet, van intercontinentale giganten tot Europese budgetvliegers.
| Airline | Vliegtuigtype | Seat pitch | Toelichting |
|---|---|---|---|
| Emirates EK | A380 / B777 | 84cm | Alle vluchten tussen Amsterdam AMS en Dubai DXB en bijna alle andere Emirates EK vluchten. Comfortabel, zelfs achterin. |
| SAS SK | A320 / A321 | 83cm | Tussen Amsterdam AMS, Stockholm ARN en Oslo OSL (en overige SAS SK bestemmingen die niet te ver zijn). Mooi ruim voor korte vluchten. |
| China Southern CZ | A330 / B787 / A350 | 83cm | Naar Beijing PKX en Guangzhou CAN. Chinese carriers scoren verrassend goed op ruimte. |
| China Eastern MU | A330 / A350 | 83cm | Tussen Amsterdam AMS en Shanghai PVG. Degelijke long-haul configuratie, weinig te klagen. |
| OR | B787-8/9 | 81cm | Langeafstand naar Aruba AUA, Curacao CUR, Bonaire BON en Zanzibar ZNZ. Vakantievibes met prima comfort. |
| TAP Air TP | A320 familie | 81cm | Europese routes van en naar Lissabon LIS en Porto OPO. Voor short-haul netjes. |
| Turkish Airlines TK | B787-9 / A350-900 | 81cm | Long-haul routes vanaf Istanbul IST naar Azië en Amerika en soms van en naar Schiphol. |
| Qatar Airways QR | A350-900 / A350-1000 | 80cm | Tussen Amsterdam AMS en Doha DOH en op de meeste Qatar Airways QR vluchten. |
| Delta DL | A330 / A330-900neo | 80cm | Richting New York JFK, Seattle SEA, Salt Lake City SLC. Degelijk, maar geen extra stretch. |
| KLM KL | B777 / B787-9 / A330 | 79cm | Intercontinentale routes van Amsterdam AMS. |
| British Airways BA | B777 / B787 | 79cm | Naar Londen LHR en Londen LGW en verder. Niet slecht, niet bijzonder. |
| Lufthansa LH | A320 / A321 | 79cm | Van Amsterdam AMS naar München MUC of Frankfurt FRA. Typisch Duits: precies goed genoeg. |
| Etihad EY | B787-9 | 79cm | Tussen Amsterdam AMS en Abu Dhabi AUH en vaak een volgende vlucht naar de eindbestemming. Modern toestel, gemiddelde ruimte. |
| TAP Air TP | A330-900neo | 79cm | Intercontinentaal via Lissabon LIS. Prima, maar geen beenbreker. |
| KLM KL | Embraer 170 / 195 | 79cm | Cityhopper: Amsterdam AMS naar Londen LCY, Edinburgh EDI of Berlijn BER (en meer plekken dichtbij). Klein vliegtuig, verrassend oké. |
| Turkish Airlines TK | B737 / A321neo | 79cm | Korte en middellange vluchten zoals Amsterdam AMS naar Istanbul IST. Degelijke pitch, maar smalle stoelen, dus probeer een groter toestel op deze route. |
| KLM KL | B737-800 | 76cm | Europese bestemmingen. Krap als de buurman breed is. |
| British Airways BA | A320 familie | 75cm | Korte vluchten naar Londen en vanuit daar naar de rest van Europa ook. |
| Transavia HV | B737-800 | 75cm | Vrijwel alle vluchten vanaf Eindhoven EIN en Amsterdam AMS. Low-cost logica: hoe meer stoelen, hoe beter. |
| Ryanair FR | B737-800 / 737-8200 | 75cm | Alle routes. Stoelen niet verstelbaar, maar hé, wel goedkoop. |
| easyJet U2 | A320 / A321 | 74cm | Alle routes. Compact. Heel compact. |
| Wizz Air W6 | A321 / A321neo | 71cm | Bijna letterlijk knieën in je oksels, maar de tickets kosten minder dan je lunch. |
De verschillen lijken klein, een paar centimeter hier en daar, maar in de praktijk voelt het enorm. Emirates EK en SAS SK bieden nog wat ademruimte, terwijl Wizz Air W6 en Ryanair FR vooral vertrouwen op jouw lenigheid (maar die vliegen ook niet zo ver gelukkig). KLM zit in het midden: prima te doen, maar verwacht geen yogastudio.
Seat pitch is dus meer een indicatie dan een garantie.
Wil je echt slim boeken? Kijk niet alleen naar de airline, maar naar het toesteltype. Doorgaans vliegen de ruimste toestellen de langste vluchten, maar airlines als Turkish Airlines TK zetten heel veel verschillende types in op dezelfde routes. Kan je toch weer 2 centimeter schelen...
Ontdek meer reistips en verhalen
Sinds een tijdje heeft de Indiase luchtvaartmaatschappij {6E} een route tussen {AMS} en {BOM}. Niet alleen voor de geïn...
Lees meer
Het sneeuwballetje is nu echt gaan rollen hoor. Veel airlines hadden het al, {QR} bijvoorbeeld, maar nu heeft ook {EK} a...
Lees meer
Hilton heeft zijn loyaliteitsprogramma onlangs een flinke facelift gegeven. De nieuwe superstatus, Diamond Reserve, is v...
Lees meerStel alerts in voor je favoriete routes en ontvang automatisch de goedkoopste tickets in je inbox.
Start met besparen