Voordat je verder gaat lezen volgt hier een eenvoudige test of je een volleerd vliegtuignerd bent. Als je nu al de tien drukste vliegroutes weet, dan ben je een mega nerd of heb je toevallig net ook dat persbericht gelezen. Als je er meer dan 5 weet, dan ben je ook geslaagd. 5 of minder maakt je een geschoolde gokker, 4 is op de goede weg, en tussen de 3 tot 0 moet je wat bijspijkeren.
Dan nu naar de inhoud, of de eigenlijke vraag, want welke tien vliegroutes zijn het drukst? Als je denkt aan Londen naar New York heb je er wel een uit de top 10 te pakken, maar wel de nummer laatst van de lijst met internationale routes. En de hoogst genoteerde uit deze lijst, Hong Kong naar Taipei en vice versa, staat nog onder de nummer 10 van de lijst met binnenlandse vluchten. Juist ja, want de top 10 van de drukste routes ter wereld bestaan volledig uit binnenlandse vluchten.
Zullen we dan maar, zonder irritant te blijven dralen, uit de doeken doen welke routes het zijn?
De drukste vliegroutes ter wereld
Het betreft een lijst van aantal stoelen, dus het werkelijke aantal passagiers is lager. Reken maar gewoon met een bezettingsgraad van 80%. En het gaat dus om stoelen in vliegtuigen in beide richtingen, en de data gaan over het jaar 2024.
- Jeju ↔ Seoul - 14.2 miljoen stoelen per jaar
- Sapporo ↔ Tokio - 11.9 miljoen stoelen per jaar
- Fukuoka ↔ Tokio - 11.3 miljoen stoelen per jaar
- Hanoi ↔ Ho Chi Minh City - 10.6 miljoen stoelen per jaar
- Sydney ↔ Melbourne - 9.2 miljoen stoelen per jaar
- Jeddah ↔ Riyadh - 8.7 miljoen stoelen per jaar
- Tokio ↔ Okinawa - 8.0 miljoen stoelen per jaar
- Mumbai ↔ New Delhi - 8.0 miljoen stoelen per jaar
- Beijing ↔ Shanghai - 7.7 miljoen stoelen per jaar
- Guangzhou ↔ Shanghai - 7.0 miljoen stoelen per jaar
De drukste routes van en naar Amsterdam
Ter vergelijking en voor het perspectief zijn dit de drukste routes vanuit Amsterdam (in 2023), volgens het CBS:
- Amsterdam ↔ Barcelona - 1.8 miljoen stoelen per jaar
- Amsterdam ↔ Londen - 1.4 miljoen stoelen per jaar
- Amsterdam ↔ Malaga - 1.3 miljoen stoelen per jaar
- Amsterdam ↔ Dublin - 1.2 miljoen stoelen per jaar
- Amsterdam ↔ Lissabon - 1.2 miljoen stoelen per jaar
- Amsterdam ↔ Kopenhagen - 1.2 miljoen stoelen per jaar
- Amsterdam ↔ Madrid - 1.1 miljoen stoelen per jaar
- Amsterdam ↔ Parijs - 1.1 miljoen stoelen per jaar
- Amsterdam ↔ Alicante - 1.1 miljoen stoelen per jaar
- Amsterdam ↔ Manchester - 1.0 miljoen stoelen per jaar
Doe er maar mee wat je wil trouwens. Het zijn puur lijstjes ter leering ende vermaeck (en voor tofdoenerij op kringverjaardagen.
