Omdat er binnenkort weer verkiezingen zijn op Bali, zien we weer een stijging nieuws rondom de nieuw te bouwen luchthaven in het noorden van het eiland. Dit plan ligt er trouwens al 15 jaar, en er zijn nog geen knopen doorgehakt, maar het is wel even handig om de status ervan te benoemen.
Als je wel eens op Bali bent geweest en over een stukje van 30 kilometer 3 uur hebt gedaan, dan heb je vast ook wel de lokale Gojek-chauffeur horen praten over het plan van een tweede luchthaven op het eiland. De huidige nogal drukke luchthaven in het zuiden is namelijk, samen met de verschrikkelijke verkeerssituatie door de gebrekkige infrastructuur, nogal een smet op het verder vaak zeer aangename verblijf van veel reizigers. Zo’n secundaire luchthaven aan de andere kant van het eiland kan nogal wat verlichting brengen. Verkeer wordt beter verdeeld en toeristen kunnen wellicht niet enkel meer samenklonteren in vooral het zuidelijke deel met onder andere Sanur, Uluwatu, Kuta, Seminyak, Canggu en Pererenan.
Voorlopig is er dus nog veel onduidelijk. Op de Wikipediapagina van het oorspronkelijke plan van de noordelijke luchthaven—in zee—staat dat de plannen in 2018 zijn afgeblazen en dat er meer focus ligt op het uitbreiden van de huidige enige luchthaven, Denpasar, met een extra start- en landingsbaan.
Feit blijft dat de huidige gouverneur van Bali halverwege november 2024 heeft gemeld dat de Indonesische regering binnenkort een besluit neemt over de locatie van een noordelijke luchthaven en dat die er dus werkelijk lijkt te komen. Hoe lang dat duurt, is nog de vraag, en tot die tijd blijft het filerijden tot je een ons weegt.
