Misschien. Hopelijk. Met een beetje geluk.
Alaska Airlines is onlangs gefuseerd met Hawaiian Airlines. Nu hebben we daar als Nederlanders niet direct wat aan, maar we kunnen wel wat stappen naar de toekomst zetten.
Alaska Airlines is een Amerikaanse luchtvaartmaatschappij die voornamelijk binnenlandse vluchten uitvoert met kleine toestellen. Overigens opereert de airline niet alleen vanuit Alaska, maar is de grootste hub Seattle, in de staat Washington, in het noordwesten van de Verenigde Staten. Hawaiian daarentegen, met een hub op Honolulu, vliegt vooral langere afstanden, met grotere vliegtuigen, en ook naar veel bestemmingen in Oceanië en Azië. De beide merken blijven na de fusie schuine streep overname bestaan, maar het zorgt er ook voor dat Alaska Airlines de beschikking kan krijgen over toestellen (van Hawaiian) die ver kunnen vliegen. En er zijn nu plannen om uiterlijk in 2030 meerdere intercontinentale bestemmingen aan te doen, waaronder plekken in Europa.
Seattle is overigens een interessante hub voor een airline. Het is ongeveer 10% dichterbij bestemmingen als Tokio, Bangkok, Londen en Parijs dan San Francisco en Los Angeles zijn. Dat maakt Alaska concurrerend ten opzichte van airlines die deze steden gebruiken als hubs.
Voor Nederlanders kunnen we hopen op een goede verbinding naar bijvoorbeeld Honolulu. Deze plek, die momenteel (waarschijnlijk door hoge prijzen en weinig bezoeken van influencers) niet heel populair is onder Nederlanders, ligt zelfs dichterbij Nederland dan Bali, en met een hypothetische verbinding in Seattle zou een reis hiernaartoe met één stop tot de mogelijkheden behoren.
Het bovenstaande voorbeeld is overigens ook een bewijs dat afstand niet altijd de belangrijkste factor is voor ticketprijzen. Waar reizen vanuit Amsterdam naar Bali de laatste tijd steeds rond de €500 worden aangeboden, betaal je naar Honolulu vaak het dubbele. Wellicht kunnen we in de toekomst dus een nieuwe verbinding verwelkomen naar deze bijzondere bestemming. In theorie is het natuurlijk al mogelijk om via Seattle (of San Francisco of Los Angeles) naar Hawaii te vliegen, maar het zijn geen routes die regelmatig in de aanbieding worden gegooid. Nóg niet dus...
Laten we dus hopen op een mooie toekomst. Dan kunnen we er namelijk achterkomen hoe ‘echte’ poké smaakt en we ons daarna als hautaine wereldreizigers druk maken over de culturele toe-eigening van hippe restaurants in Nederland. Voetnoot is natuurlijk dat Amsterdam de laatste jaren een steeds minder interessante bestemming wordt voor airlines, dus we zullen wel eerst Parijs en Londen op de wensenlijst van Alaska Airlines zien staan, maar a traveler can dream, toch?
