Ok het is wat nerderig, maar nieuwe vliegtuigen zijn interessant. Niet vanwege de geur van plastic of omdat de vleugels nog glimmen, maar vooral omdat een nieuw toestel vaak staat voor meer comfort, minder herrie, betere stoelen, en vaak weer USB-poorten waar tenminste een paar jaar je kabeltjes in passen. En nu is het Etihad die een stelletje verse handige vliegtuigen inzet op een tweetal routes in Europa, die een beetje handig zijn voor Nederlanders. En er is ook first class aan boord (maar dat lijkt wat tegen te vallen).
Etihad goes narrow and long
De Airbus A321LR is een zogenaamde long-haul narrow-body. Een mond vol voor een vliegtuig dat eruitziet als een standaard Europa-kist, maar dan met een tank waar je u tegen zegt, en wat technologische verbeteringen waardoor de aerodynamica weer wat is verbeterd. Etihad heeft er twintig besteld. De eerste drie vliegen van en naar Kopenhagen, Düsseldorf en Phuket.
Voor wie nu denkt: “Waarom zou ik nou via Duitsland of Denemarken naar Abu Dhabi vliegen?” – dat is precies het punt. Deze steden zijn goed bereikbaar met trein of low-cost vluchten vanuit Nederland. Dus als de prijs goed is, dan loont het om even buiten de gebaande paden te kijken.
Wat is er goed aan die A321LR?
- In economy: moderne stoelen, USB-C-aansluitingen, bluetooth, verse bekleding, een stillere cabine en betere luchtvochtigheid. Dat klinkt als kleine dingen, maar bij een vlucht van zes of zeven uur kan dat een flinke vooruitgang zijn.
- In business: hetzelfde als in economy, maar dan ook een stoel die plat kan, normaal eten en een deurtje dat sluit.
- In first: is het nog even de vraag, want vooralsnog lijkt het op business class, met een extra plankje voor je rotzooi.
Ook met puntjes
In theorie kun je Etihadvluchten boeken met Flying Bluepunten, maar momenteel zien we die beschikbaarheid nog niet. Die komt er vast, en dat biedt weer wat mogelijkheden om van A naar B te komen (eventueel via C en D).
Goed nieuws, niet groot nieuws
Etihad is een prima maatschappij die dus flink investeert in moderne vliegtuigen en dat is top. Van en naar Amsterdam gaan ze trouwens ook een kleine verbetering doorvoeren. Voor de nerds onder ons: het wordt een A350-1000, in plaats van een 777 (vaak) of een 787 (soms). Ben je daar ook weer van op de hoogte.
