Etihad gaat vaker vliegen tussen Brussel en Abu Dhabi. Volgens AeroRoutes gaat de route op 15 december 2026 van zeven naar elf vluchten per week. Naast de dagelijkse dagvlucht komt er op dinsdag, donderdag, zaterdag en zondag een nachtvlucht bij.
Belangrijker voor je stoel: van 15 december 2026 tot en met 31 januari 2027 vliegen alle vluchten met een Boeing 787-9. Normaal vliegt Etihad hier met een smalle Airbus A321, het toestel waar ik eerder over schreef in Etihads moderne vliegtuig verovert Europa. Wat er na 31 januari 2027 vliegt, staat niet in de melding.
Kiezen tussen dag en nacht
Dat je vanaf 15 december 2026 kunt kiezen, is de echte winst. De meeste mensen vliegen niet naar Abu Dhabi om daar te blijven, maar stappen over naar Azië, Australië of de Malediven. Met twee vertrektijden kies je de combinatie die bij je reis past.
Heen met de nachtvlucht. Je vertrekt rond negen uur 's avonds uit Brussel en landt om kwart voor zeven 's ochtends in Abu Dhabi. Je kunt na je werk naar de luchthaven, een paar uur slapen aan boord, en overdag verder vliegen. Aankomen op je eindbestemming doe je dan 's avonds, op een normale tijd om naar bed te gaan.
Heen met de dagvlucht. Je vertrekt om vijf voor tien 's ochtends en landt om half acht 's avonds in Abu Dhabi. Dat is handig als je daar op een nachtvlucht verder stapt naar bijvoorbeeld Bangkok of Sydney: dan slaap je op het lange stuk en kom je de volgende ochtend aan.
Terug werkt het net zo. De dagelijkse nachtvlucht vertrekt kwart over twee 's nachts uit Abu Dhabi en landt half zeven 's ochtends in Brussel, met een hele dag voor je. De extra vlucht vertrekt 's middags en landt om zeven uur 's avonds; prettig als je vanuit Azië 's ochtends aankomt in Abu Dhabi en niet de hele dag op de luchthaven wilt zitten.
Controleer altijd je overstaptijd. Welke bestemmingen er via Abu Dhabi zijn, zie je in alle bestemmingen van Etihad.
Een groter toestel
De A321 heeft 2 stoelen in first, 14 in business en 144 in economy. De 787-9 is een widebody met twee gangpaden en flink meer stoelen. Tussen 15 december 2026 en 31 januari 2027, rond kerst en de jaarwisseling, is dat precies wanneer je die extra plekken nodig hebt. Op een nachtvlucht is een widebody bovendien rustiger slapen dan een smal toestel.
Brussel als vertrekpunt
Voor wie in Brabant, Zeeland of Limburg woont ligt Brussel vaak dichterbij dan Amsterdam, en de trein rijdt tot onder de luchthaven. Tickets vanuit België zijn bovendien soms goedkoper dan dezelfde reis vanaf Schiphol, omdat een airline per markt een andere prijs zet. Zet een alert op Brussel als je een Etihad-deal vanuit Brussel wilt zien.
Punten
Met een Etihad-ticket spaar je bij Etihad Guest, het eigen programma van Etihad. Ik reken een Etihad Guest-mile op 1,2 dollarcent. Bij elke deal op Yelmair zie je wat je met jouw kaart en programma spaart.
Voor wie
Je woont in het zuiden. Check Brussel naast Schiphol als je naar Azië of Australië wilt; de reistijd naar de luchthaven is vaak korter.
Je wilt na het werk vertrekken. Neem de nachtvlucht op dinsdag, donderdag, zaterdag of zondag en vlieg overdag verder.
Je hebt een lange tweede vlucht. Neem de dagvlucht naar Abu Dhabi en slaap op het lange stuk daarna.
Conclusie
Elf vluchten per week en tijdelijk een widebody maken Brussel van 15 december 2026 tot en met 31 januari 2027 een volwaardig vertrekpunt voor Etihad. De keuze tussen dag en nacht is het grootste voordeel: je plant je overstap zo dat je op het juiste moment slaapt. Neem Brussel mee als je prijzen vergelijkt.
