18 April 2025
SAS kondigde onlangs vernieuwde (maar stiekem gewoon de oude) Europese business class aan, maar dat is eigenlijk gewoon een nieuw gordijntje in hetzelfde krappe vliegtuig. Mooie aanleiding om het eens te hebben over hoe karig dat hele concept überhaupt is.
De Scandinavische luchtvaartmaatschappij SAS Scandinavian Airlines (SK) heeft afgelopen week een persbericht de wereld in geslingerd: vanaf oktober komt er weer “echte” Europese business class op al hun Europese vluchten. Jeej!
Jeej? Neej!
Het is perfect moment om even stil te staan bij wat dat eigenlijk betekent. Want Europese business class is bij zo'n beetje alle airlines net zoiets als een luxe hostel of een premium boterham: een contradictie waar je vijf keer te veel voor betaalt. Je zou eerder verwachten dat business class op Europese vluchten premium economy zou heten, maar zelfs dat zou nergens op slaan.
Nou, bij ongeveer elke Europese airline, dit:
En dat allemaal voor...? Vier keer de prijs van Economy? Soms meer.
Omdat het verkoopt. Niet aan jou (hopelijk), maar aan mensen met te veel punten, bedrijven en boomers met te ruime budgetten, of reizigers die nog denken dat Business Class altijd luxe betekent.
SAS Scandinavian Airlines (SK) zit tegenwoordig in SkyTeam en wil (moet?) daarom meedoen met de grote jongens. Dus moet er een stoel komen die op papier Business heet, zodat overstappers van bijvoorbeeld Air France (AF) of Delta (DL) een vergelijkbare ervaring krijgen. Maar uiteindelijk valt dat dus altijd tegen. Dan kan SAS Scandinavian Airlines (SK) wel afstappen van wat ze nu SAS Plus noemen (geen idee wat dat precies inhoudt), maar het blijft niks.
Zijn er dan geen situaties waarin je wél Europese business class kunt overwegen? Nouja, als je zwemt in de punten, dan mag je het heus wel boeken. Of als je erna of ervoor ook long-haul vliegt (naar Bangkok BKK bijvoorbeeld, of New York EWR. En als de baas betaalt, dan moet je het ook zeker doen.
In alle andere gevallen: laat het lekker voor wat het is.
Europese Business Class is geen upgrade, het is een label. Je betaalt voor ruimte die er eigenlijk al was (middenstoel leeg), en voor luxe die nergens te bekennen is.
Wil je echt comfort? Spaar dan voor intercontinentale business class in een groot toestel in een ruime stoel met een normale maatschappij. Wil je slim zijn? Boek in Europa gewoon economy, kies een goede stoel (of niet—het is toch dichtbij), en houd geld over voor een fatsoenlijke maaltijd op je bestemming.
Of neem een American Expresskaart met gratis loungetoegang en gratis snacks op Schiphol. Net zo effectief. En honderden euro's goedkoper.
