Het is nog niet zo lang geleden dat je gewoon nergens aan boord internet had, en we kunnen nooit meer terug naar die tijd dat je even onbereikbaar was. Of dat erg is, laat ik in het midden. Na een decennium aanrommelen met brakke verbindingen voor veel te veel geld is er nu gewoon Starlink: van gate tot gate sneller internet dan thuis, en op steeds meer maatschappijen gratis. Top. Al zit je dan wel met een bellende buurvrouw op stoel 26B. Irritant.
Toen ik dit stuk een jaar geleden schreef, waren Qatar Airways en Emirates zo'n beetje de enige serieuze opties. Inmiddels staat de teller op tientallen airlines en is de echte vraag niet meer "wie heeft het?", maar "wie heeft het nog niet?". Daar zit precies één bekende naam tussen die je vanaf Schiphol niet kunt missen.
Wie heeft het nu al (en is relevant vanaf Schiphol)?
Begin bij de toestellen die je vanuit Amsterdam daadwerkelijk instapt.
Qatar Airways
Qatar Airways is de koploper. Vrijwel de hele vloot vliegt met Starlink, inclusief de 777's en A350's die dagelijks vanaf Amsterdam op Doha vliegen. Als snelle wifi je hoofdcriterium is, is dit de veiligste gok.
Emirates
Emirates zit midden in de uitrol. De eerste 777's en inmiddels ook de A380 vliegen met Starlink, met de hele widebodyvloot als doel tegen medio 2027. Lees hier het verhaal. Heb je Azië of Australië op je radar vanaf Amsterdam via Dubai, dan is de kans groot dat je toestel het al heeft.
Air France
En dit is de grote verschuiving sinds vorig jaar: Air France heeft Starlink al op een flink deel van de vloot en is naar verwachting eind 2026 klaar met alles. Via Parijs zit je dus bijna altijd goed. Gratis voor Flying Blue-leden, en dat lidmaatschap is gratis.
British Airways, airBaltic, SAS, United
Verder rijdt de trein hard. British Airways is in maart 2026 begonnen, eerst op de 787's richting de VS, met de hele vloot als einddoel. Air Baltic is zelfs al volledig uitgerust. SAS vliegt de eerste A320's met Starlink. En United Airlines loopt in de VS voorop met honderden toestellen, handig op de transatlantische route.
In de pijplijn (aangekondigd, nog even geduld)
De hele Lufthansa Group
Lufthansa, Swiss, Austrian, Brussels Airlines, Eurowings en ITA (plus Discover en Edelweiss) krijgen allemaal Starlink. De groep heeft het voor zo'n 850 toestellen aangekondigd, met de uitrol vanaf de tweede helft van 2026. Reken dus op 2027 voordat je er structureel op kunt bouwen.
IAG: Iberia, Vueling, Aer Lingus
Naast British Airways pakt de hele IAG-groep Starlink, dus ook Iberia, Vueling Airlines en Aer Lingus. Aangekondigd, uitrol loopt.
Korean Air en Singapore Airlines
Voor de directe Azië-vluchten vanaf Amsterdam: Korean Air heeft Starlink aangekondigd, met de 777's en A350's eerst, tegen eind 2026. Singapore Airlines koos ook Starlink, maar pas vanaf begin 2027 en alleen op de langeafstandstoestellen, met als einddatum eind 2029. Geduld dus.
Virgin Atlantic
Virgin Atlantic begint naar verwachting in de tweede helft van 2026, met de hele vloot klaar eind 2027. Relevant als je via Londen de oceaan over wilt.
En dan KLM
Hier stond vorig jaar nog "helemaal niets", maar dat klopt niet meer, en tegelijk ook weer wel. KLM biedt sinds begin 2026 gratis, snelle wifi op de meeste Europese vluchten, voor Flying Blue-leden. Alleen: dat is Viasat, geen Starlink. En Starlink-plannen heeft KLM simpelweg niet, terwijl zustermaatschappij Air France juist de hele vloot omkat. Op de lange afstand betekent dat: trager en vaak betaald, waar de concurrentie van gate tot gate streamt.
Het echte niets
Wie wel in de categorie "vergeet het maar" valt: Ryanair heeft Starlink publiekelijk afgewezen, en Wizz Air en easyJet hebben niets getekend. Transavia zit ook niet in de plannen. En China Southern en de andere Chinese maatschappijen kunnen niet eens: Starlink heeft in China geen licentie.
Wat betekent dit voor reizigers vanuit Nederland?
De optelsom is simpel. Wil je vanaf Amsterdam niet zonder snelle wifi, dan heb je inmiddels keuze zat: direct met Qatar Airways of Emirates, via Parijs met Air France, of via Londen met British Airways.
De pijnlijke conclusie blijft KLM. Ze hebben hun bestaande wifi gratis gemaakt, netjes, maar op de toestellen die er voor de lange vlucht toe doen lopen ze achter. Niet de scherpste prijs, niet de snelste verbinding. Je ticketkeuze wordt er alleen maar makkelijker op.
