KrisFlyer uitgelegd: Singapore Airlines-miles sparen met Amex

14 oktober 2026 · 8 min leestijd

KrisFlyer uitgelegd: Singapore Airlines-miles sparen met Amex
Samenvatting
KrisFlyer is het spaarprogramma van Singapore Airlines. Met een gewone Amex boek je over tegen 5:4, en vanaf Amsterdam vlieg je direct naar Singapore en door naar heel Azië. Let op: KrisFlyer-miles vervallen na drie jaar, dus boek pas over als je een ticket hebt gevonden.

Na Flying Blue en Avios is KrisFlyer het derde programma waar je als Nederlander met een Amex naartoe kunt. KrisFlyer is van Singapore Airlines, een van de beste airlines ter wereld, en voor reizen naar Azië is het vaak de slimste keuze. Hieronder hoe het werkt, met de regels zoals ze gelden in oktober 2026.

Singapore Airlines vliegt vanaf Amsterdam naar Singapore, en vanaf daar door naar heel Zuidoost-Azië en Australië. Singapore Airlines hoort bij Star Alliance, dus met KrisFlyer-miles kun je ook vliegen met airlines als Lufthansa, Turkish Airlines en ANA. Je spaart KrisFlyer-miles om te besteden; voor status zijn er aparte Elite miles.

Waar vlieg je met Singapore Airlines naartoe?

Op Yelmair komen tickets met Singapore Airlines wel eens voorbij, met een overstap in Singapore, bijvoorbeeld naar Bali, Phuket, Hanoi, Ho Chi Minh City, Jakarta en Malediven.

Daar is KrisFlyer ook sterk in: één ticket naar Singapore, en vandaar met een korte vlucht door naar Bali, Thailand of Vietnam.

Hoe kom je als Nederlander aan KrisFlyer-miles?

Met een gewone Amex. De gewone American Express spaart 1 Membership Rewards-punt per euro, en die boek je over naar KrisFlyer tegen 5:4: vijf punten worden vier miles. Dezelfde verhouding als naar British Airways, en veel beter dan de 2:1 naar Flying Blue.

Met vliegen. Op vluchten van Singapore Airlines en Star Alliance-partners spaar je KrisFlyer-miles naar afstand en boekingsklasse. Bij elke deal op Yelmair zie je hoeveel je spaart.

Hoeveel miles heb je nodig?

KrisFlyer werkt met een vaste tabel per regio. Voor Saver-tickets, het goedkoopste soort, kost een enkele reis tussen Europa en Singapore volgens Award Travel Finder:

Klasse Enkele reis Retour
Economy 44.000 88.000
Business class 108.500 217.000
First class en Suites 148.000 296.000

Deze prijzen gelden sinds 1 november 2025; toen ging KrisFlyer tot 20 procent omhoog. Een retour kost het dubbele van een enkele reis.

Saver-stoelen zijn schaars. Je kunt tot 355 dagen vooruit boeken, en voor business class naar Europa moet je vaak zo vroeg mogelijk zijn.

Spontaneous Escapes. Elke maand zet KrisFlyer een aantal routes in de aanbieding voor vluchten op korte termijn. Volgens Suitesmile is dat 30 procent korting op de Saver-prijs, niet voor first class.

Voor Nederlanders loont het om die lijst in de gaten te houden: Brussel naar Singapore zit er wel eens bij, en heel soms ook Amsterdam naar Singapore. Business class op die route kost normaal 108.500 miles voor een enkele reis; met 30 procent korting is dat zo'n 76.000. De toeslagen zijn bij KrisFlyer laag vergeleken met Flying Blue, maar je betaalt wel veel miles. Een Spontaneous Escape maakt dat verschil kleiner. Goede Spontaneous Escapes zie je op Yelmair als deal, met het aantal miles erbij.

Partners. Bij Star Alliance-partners kun je ook met KrisFlyer-miles vliegen, met een eigen tabel.

Waar haal je de meeste waarde uit KrisFlyer?

Niet per se op de lange vlucht vanuit Amsterdam, maar op de korte vluchten vanuit Singapore. De prijzen hieronder zijn Saver-prijzen voor een enkele reis volgens Award Travel Finder, Suitesmile en The MileLion; check ze bij het boeken.

Business class binnen Zuidoost-Azië. Een mooi voorbeeld: van Bali via Singapore naar Bangkok. Op deze routes vliegt Singapore Airlines vaak met grote toestellen, je krijgt een echte maaltijd en tussendoor zit je in de SilverKris-lounge op Changi.

Bali naar Bangkok via Singapore kost als één ticket zo'n 26.500 miles in business class. Voor dat bedrag vlieg je dus twee vluchten business class door Zuidoost-Azië, met een lounge ertussen. Dat is iets meer dan de helft van een enkele reis economy van Amsterdam naar Singapore (44.000). Als Spontaneous Escape kan het nog goedkoper.

First class op korte routes. Singapore Airlines zet op een paar korte routes vanuit Singapore first class in. Je zit een paar uur in de beste stoel van het vliegtuig en gebruikt vooraf de first class-lounge op Singapore.

Vlucht Toestel First class
Singapore → Hong Kong Boeing 777 47.500
Singapore → Mumbai Airbus A380, Suites 61.500
Singapore → New Delhi Airbus A380, Suites 61.500

Ter vergelijking: first class van Europa naar Singapore kost 148.000 miles. Voor minder dan de helft krijg je dezelfde lounge en een paar uur first class; naar Mumbai en Delhi zelfs in de Suites van de A380. Welk toestel er vliegt wisselt per seizoen, dus check bij het boeken of er echt first class op je vlucht zit.

Een rekenvoorbeeld. Met de actiebonus van de Gold en een jaar sparen heb je 70.400 miles (zie hieronder). Daarmee vlieg je Bali naar Bangkok via Singapore in business class (26.500) en houd je 43.900 over: bijna genoeg voor first class van Singapore naar Hong Kong (47.500).

Hoe snel spaar je voor een ticket?

Een paar rekenvoorbeelden met de Amex Gold, die 240 euro per jaar kost:

Langzaam: 500 euro per maand. Dat is 6.000 punten per jaar, 4.800 miles. Voor een enkele reis economy naar Singapore spaar je ruim negen jaar. KrisFlyer is niet het programma om langzaam in te sparen.

Gemiddeld: 1.500 euro per maand. Dat is 14.400 miles per jaar. Na drie jaar heb je 43.200: net niet genoeg voor een enkele reis economy.

Met de aanmeldbonus. De bonus wisselt: in actieperiodes was die voor de Gold 70.000 Membership Rewards, daarbuiten is hij lager. Welke bonus er geldt, zie je via de link naar de kaart. Stel dat je de actiebonus van 70.000 punten krijgt: dat is 56.000 miles. Met het gemiddelde voorbeeld erbij heb je na een jaar 70.400 miles: een enkele reis economy naar Singapore en een flink deel van de terugweg.

Met de Platinum. De Amex Platinum kost 780 euro per jaar. Ook daar wisselt de bonus: in actieperiodes was het 170.000 punten, daarbuiten flink minder. Met de actiebonus heb je 136.000 miles. Met 1.500 euro per maand erbij heb je na een jaar ruim 150.000 miles: een enkele reis business class naar Singapore, met 42.000 over.

Kom je net wat tekort voor een ticket, dan kan bijkopen tijdens een actie lonen. Hoe je dat slim doet, lees je in Miles kopen.

Wanneer vervallen je miles?

Dit is het grote verschil met Flying Blue en Avios. KrisFlyer-miles vervallen drie jaar nadat ze zijn bijgeschreven, ook als je in de tussentijd spaart of boekt. Tegen betaling kun je de vervaldatum eenmalig verlengen.

Daarom de belangrijkste regel: laat je punten bij Amex staan en boek pas over naar KrisFlyer als je weet waarvoor. Overboeken gaat meestal snel, dus je hoeft het niet van tevoren te doen. Het minimum is 1.600 punten.

Wat is een mile waard?

Ik reken een KrisFlyer-mile op 1,3 dollarcent, ongeveer 1,1 eurocent, de waardering van The Points Guy. Voor één euro aan waarde heb je dus zo'n 90 miles nodig.

Reken het per boeking na. Kost een enkele reis business class naar Singapore 3.000 euro, of 108.500 miles plus 100 euro toeslag, dan bespaar je 2.900 euro: 2,7 cent per mile. Kost een enkele reis economy 450 euro, of 44.000 miles plus 100 euro, dan bespaar je 350 euro: 0,8 cent per mile. Business class is waar KrisFlyer zijn waarde haalt.

Kun je miles delen met je gezin?

Beperkt. Miles overboeken tussen accounts kan bij KrisFlyer niet, ook niet binnen een gezin. Wel kun je tot vijf redemption nominees opgeven: mensen voor wie je met jouw miles een ticket of upgrade boekt. Dat is in de praktijk vaak genoeg; je boekt gewoon voor je partner of kinderen.

Daarnaast is er KrisFlyer for Families, waarmee ouders tegen betaling de miles van hun kinderen bij hun eigen saldo kunnen voegen.

Een rekenvoorbeeld. Jij hebt 90.000 miles en zet je partner als nominee. Dan boek je met jouw miles twee enkele reizen economy naar Singapore (2 × 44.000), voor jezelf en je partner.

Hoe werkt status?

Status spaar je met Elite miles, die je verdient door te vliegen. De grenzen volgens Mainly Miles en Miles Mosaic, binnen twaalf maanden achter elkaar:

Status Elite miles Star Alliance
KrisFlyer 0
Elite Silver 25.000 Silver
Elite Gold 50.000 Gold

Elite Silver geeft voorrang bij Singapore Airlines en 25 procent bonusmiles. Elite Gold geeft Star Alliance Gold: toegang tot de lounges van Star Alliance-airlines en extra bagage, bij Singapore Airlines 20 kilo. Daarboven zit PPS Club, voor wie veel business class of first class vliegt met Singapore Airlines.

Is status de moeite voor Nederlanders? Meestal niet. Een retour Amsterdam naar Singapore is ruim 13.000 mijl, en op goedkope economy-tarieven krijg je maar een deel daarvan als Elite miles. Voor Elite Gold moet je die reis dus veel vaker maken dan de meeste mensen per jaar vliegen. KrisFlyer gebruik je als Nederlander om miles te besteden, niet om status te halen.

Wat heb je eraan?

Je wilt business class naar Azië. Dan is KrisFlyer een sterke optie: direct vanaf Amsterdam, met een van de beste business class-producten. Vergelijk wel met Qatar Airways via Avios.

Je reist door Zuidoost-Azië. Met een retour naar Singapore en een gratis tussenstop kom je ver. Vraag bij het boeken naar de mogelijkheden.

Je spaart langzaam. Dan is KrisFlyer lastig door de vervaldatum en de hoge prijzen. Laat je punten bij Amex staan tot je genoeg hebt.

Conclusie

KrisFlyer is het programma voor Nederlanders met een gewone Amex die naar Azië willen, het liefst in business class. De verhouding van 5:4 is gunstig, maar de vervaldatum van drie jaar maakt overboeken op voorhand riskant. Spaar bij Amex, zoek je ticket, en boek dan pas over. Een aanmeldbonus in een actieperiode brengt je in één keer bij Singapore; langzaam sparen duurt hier echt lang.

Actuele deals

Bestemmingen

Meer interessante posts

Priority Pass-limiet in het VK is een voorbode voor Nederland

3 november 2026

Priority Pass-limiet in het VK is een voorbode voor Nederland

Oneworld Sapphire status voor €133

3 november 2026

Oneworld Sapphire status voor €133

Waarom ik geen Miles & More zou sparen (ook al tonen we het)

27 oktober 2026

Waarom ik geen Miles & More zou sparen (ook al tonen we het)